von Johannes S.
Straßenverkehr ist in jedem Land unterschiedlich geregelt. Wir Deutsche brauchen dabei nur mal an Italien denken! Dort werden Geschwindigkeitsbegrenzungen regelmäßig ignoriert und einfach der Ortskenntnis angepasst. Doch wer meint, dass der italienische Verkehr schlimm ist war noch nie auf Indiens Straßen unterwegs.
In Delhi, einer der bevölkerungsreichsten Städte der Welt, leben knapp 33 Millionen Menschen! Und viele diese Menschen müssen in der Früh zur Arbeit, am Abend wieder nach Hause und zwischendurch zum Einkaufen oder zu wichtigen Terminen fahren. So ist es kein Wunder, dass es in Delhi viel Fahrzeuge gibt. Offiziellen Angaben nach sind 14 Mio. Fahrzeuge in Delhi registriert. Diese Zahl umfasst nicht nur um Autos, sondern auch um Motorräder, Lastwägen, Three Wheelers und alle Arten von Lastenfahrzeugen.
Durch diese unvorstellbar großen Zahlen auf verhältnismäßig wenig Platz kommt es regelmäßig zu Staus und es kann sehr gut vorkommen, dass man für eine Strecke von zehn Kilometern über eine Stunde Stopp and Go fahren muss. Aber auch außerhalb der Rush Hour, wenn die Straßen komplett verstopft sind, zieht sich der Verkehr stark, da ein Stau (z. B. durch eine die Straße überquerende Kuh) teilweise einfach aus dem Nichts auftaucht.
Straßenqualität
Entweder sind die Straßen gigantisch groß mit acht Spuren pro Richtung oder sie sind „klein“ mit nur zwei Spuren pro Fahrtrichtung. Die Qualität der Straßen ist gewöhnungsbedürftig, da es viele tiefe Schlaglöcher (sogar auf den Autobahnen) gibt und wenn mal kein Schlagloch in der Nähe ist muss man über eine Speed Bump fahren. Spektakulär sind auch die Auffahrten zu den Flyovers, die oft gar nicht asphaltiert sind und von uns Deutschen eher als Feldwege, denn als offizielle Zufahrten angesehen werden.
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